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NV350キャラバンとジープを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   三菱  ジープ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
965 中古車掲載台数 68
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/両側スライドドア/5ドア/4ナンバーサイズ/エマージェンシーブレーキ/横滑り防止/純正ナビ/TV/バックカメラ/リアプライバシーガラス/ETC/3人乗り

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD AT PS PW エアバック キーレス

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ バックカメラ リアヒーター リアクーラー 純正メモリーナビ(MJ119D-W) 横滑り防止

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC スマートキー リヤクーラー&ヒーター

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期 禁煙 インテリジェントアラビューセット LEDヘッドランプ エマブレ 8インチナビ フルセグ BT 電格ミラー インテリキー レベライザー ETC 横滑り防止 チルトステ アシストグリップ 社外15AW

    本体価格
    254.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC  バックモニター サーモキング冷凍機

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ Wエアコンベッドキット付き NO.73

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 切替4WD ディーゼル リアリフト 電動固定装置 修復歴無し サイドステップ 車椅子2基 ルーフサイドウインドウ バックカメラ ドラレコ 電格ミラー Wエアコン AT キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    155万円

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    169.9万円

  • 三菱 ジープ J57 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    99万円

関東
454
192.4万円
関西
162
198.4万円
東海
107
218万円
北海道
46
212万円
九州
58
226.2万円
東北
40
249.2万円
北陸・甲信越
61
206.7万円
中国
28
208万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
9
230.2万円
関西
16
190.5万円
東海
7
144.6万円
北海道
10
159.6万円
九州
10
146.5万円
東北
6
184.2万円
北陸・甲信越
3
153.5万円
中国
5
252.7万円
四国
2
182.6万円

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日産  NV350キャラバン   三菱  ジープ
189.4万円432.3万円 新車時価格 193.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1998~2488 排気量(cc) 1995~2659
129~147 最高出力(馬力) 94~100
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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