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NV350キャラバンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシルフィの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  シルフィ
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 27.7万円129.8万円
シルフィの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 109
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー車・ディーゼルエンジン・リアソナー付

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ケンウッドナビ/バックカメラ/ETC/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントキー/AUTECH純正アルミ/Fスポイラー/片側パワースライドドア/助手席エアバッグ/LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロング 平床 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 福祉装置点検済  車いす2名+8名乗車 福祉車両リフト 車いす2基積 キーレス 社外ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ  全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    274万円

  • 日産 NV350キャラバン ロータスRV イーライズ シンク 冷蔵庫 電子レンジ ツインサブ 走行充電 コンバーター 外部電源 サイドオーニング

    本体価格
    589万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 福祉車両 車椅子3基 リフト

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 リフト 車椅子2基固定 ストレッチャー

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 チェアキャブM仕様/福祉車いす2名/固定装置2基/ガラスルーフ/10人乗り/走行距離4.7万キロ/電動リアリフト/左オートステップ付/禁煙ワンオナ/点検整備記録簿/Bモニタ/Wエアコン&ヒータ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD /荷室加工有り/天井シーリング照明/外部100V入力コンセント/荷室クーラー吹き出し口増設/フロアフローリング/リヤ・サイドガラスカラーフィルム貼り/

    本体価格
    349.8万円

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    68万円

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    48万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ インテリジェントキ- 横滑り防止アシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    38万円

関東
545
189.8万円
関西
218
191.2万円
東海
150
204.9万円
北海道
45
195.8万円
九州
69
213.7万円
東北
59
235.9万円
北陸・甲信越
62
208.1万円
中国
21
194.3万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
51
57.6万円
関西
21
70.3万円
東海
4
59.3万円
北海道
3
47.5万円
九州
10
60万円
東北
10
70.1万円
北陸・甲信越
7
54.2万円
中国
1
77万円
四国
2
77.1万円

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  シルフィ
189.4万円432.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1998~2488 排気量(cc) 1798
129~147 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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