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NV350キャラバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ルノー  トゥインゴ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
915 中古車掲載台数 255
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済 車いす2名+7名乗車 車いす1名+9名乗車 福祉車両リフト キーレス アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    273万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダーブラックライン プレミアムGX カスタム済み車両 フルデッドニング防音断熱施工済み 社外リーフ 社外ショック 追加リアスタビ装着済み 社外17インチアルミ 全面床張り済み ベッドキット 大型ナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・両スライド

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    281.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年 バックカメラ 電動格納ミラー 車いすリフト 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 10名乗車 社外ナビ  アラウンドビューモニター キーレス  全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両

    本体価格
    277万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビTV 特別仕様車 エマージェンシーブレーキ 夏冬タイヤ OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    273万円

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    135.8万円

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    71.5万円

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    本体価格
    118万円

関東
430
191.7万円
関西
156
199.7万円
東海
98
209.8万円
北海道
44
233.6万円
九州
57
222.2万円
東北
43
231.5万円
北陸・甲信越
57
203.6万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
76
124.2万円
関西
51
136.5万円
東海
53
152.3万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.1万円
東北
12
127.5万円
北陸・甲信越
19
138.2万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円

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NV350キャラバンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ルノー  トゥインゴ
189.4万円432.3万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1998~2488 排気量(cc) 897~998
129~147 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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