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NV350キャラバンとエランを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ロータス  エラン
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 ---
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969 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg 荷室板張り エマージェンシーブレーキ 社外ETC内蔵ナビ バックカメラ Wエアバッグ フォグランプ

    本体価格
    359万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット社外バッテリーヒーターWエアコンNO.84

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジ視聴 ガソリン車 スマートキー プッシュスタート ルーフキャリア 後席フィルム加工 リアエアコン 両側スライドドア フォグランプ 純正ラバーマット ドアバイザー

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 6人乗 ETC2.0 キーレス メモリーナビ バックカメラ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth 衝突軽減装置 横滑り防止装置 プライバシーガラス ドアバイザー 点検記録簿 両側スライドドア

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ニトロパワー16AW TOYO R/Tタイヤ ナビ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 低床 5人乗 純正メモリーナビ/ETC Bカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ETC 電動格納ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC キーレス コンプレッサー 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ オートマ 両側スライドドア 3人乗り ETC バックカメラ フルセグTV フロントフォグランプ キーレス 修復歴無し パワーステアリング パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキETC純

    本体価格
    188万円

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    1155万円

  • ロータス エラン S3 DOHC

    本体価格
    858万円

  • ロータス エラン SE 

    本体価格
    応談

関東
454
191.6万円
関西
163
198.7万円
東海
111
218.6万円
北海道
47
210万円
九州
57
224.9万円
東北
39
246万円
北陸・甲信越
61
207.5万円
中国
28
207.7万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
6
926.5万円
関西
4
713.7万円
東海
1
738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エランの中古車を探す

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NV350キャラバンとエランのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ロータス  エラン
189.4万円432.3万円 新車時価格 625万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1998~2488 排気量(cc) 1588
129~147 最高出力(馬力) 165
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV350キャラバンの中古車は969台、エランの中古車は11台掲載しています。
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