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NV350キャラバンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  カプチーノ
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 101
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV/バックモニター/ETC車載器/フルエアロ/エマージェンシーブレーキ/ローダウン/社外アルミ/デイライト/HIDヘッドライト/ベッドキット/サイドバイザー/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5D 低床 5人乗 純正SDナビ 全周囲モニター

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    188.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 福祉車両 

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 5ドア リアヒーター付 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電動格納ミラー ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 法人ユーザー買取車・記録簿9枚・6人乗・後席左右分割可倒式・衝突軽減ブレーキ・同色バンパー・LEDヘッドライト・電動格納ドアミラー・ドラレコ・純正ナビTV・バックカメラ・ETC・キーレスキー・5ドア後席両側窓

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 電動ミラー3人乗りNO.33

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 5ドア 6人乗り オートマ ルーフキャリア アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 リアヒーター・クーラー 車検R8年2月

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 冷蔵冷凍車 サーモキング製冷凍機 5℃から25℃設定 1.25t積み 車検令和8年2月27日まで 両側サイドドア付き 普通免許対応 オートマ車 ナビ ETC付き

    本体価格
    223.8万円

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    86万円

関東
484
192.8万円
関西
211
187.4万円
東海
150
201.8万円
北海道
46
199万円
九州
64
212.6万円
東北
55
254.7万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
29
140万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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NV350キャラバンとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  カプチーノ
189.4万円432.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998~2488 排気量(cc) 657~658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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