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NV350キャラバンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  カプチーノ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
919 中古車掲載台数 105
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 両側スライドドア ETC 低床 オートマ ルーフレール キーレスエントリー 3人乗り ナビ TV パワーウインドウ パワーステ エアコン 積載量1000キロ 事故歴なし 関東仕入

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 6人乗り キーレス Rヒーター

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ・DVD・CD・フルセグ・フォグライト・ETC・リアヒーター・横滑り防止・両側スライドドア・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アルパイン10インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワースライドドア ドライブレコーダー ETC リアヒーター リアクーラー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正15インチAW インテリキー

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD WAKO電動カーゴリフト付 SKY31-1010C-ST

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー イクリプスSDナビ フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アウトドア仕様車・社外アルミ・最大積載量1000kg・ドラレコ前後・ナビ・BT・DISC・バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

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    応談

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関東
428
192.7万円
関西
155
199.7万円
東海
100
207.7万円
北海道
47
228.1万円
九州
57
227.1万円
東北
44
231.2万円
北陸・甲信越
58
205万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
33
141.2万円
関西
10
144万円
東海
18
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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NV350キャラバンとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  カプチーノ
189.4万円432.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998~2488 排気量(cc) 657~658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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