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NV350キャラバンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとラッシュの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ラッシュ
VS
55万円833万円
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中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 17
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 低床 ETC Bカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ キーレス

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ルートバン DX ロングボディ ディーゼルターボ キーレス2本・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・15インチAW・ドアバイザー・ディーゼル車

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 後席モニター 電動格納ミラーTV Bluetooth対応 ETC 社外アルミホイール 両側スライドドア パワーウィンドウ パワーステアリング マニュアルエアコン

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVアラウンドビューM

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ バックカメラ ワンセグテレビ ETC ブルートゥース 電動ミラー ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 両サイドカットガラス プライバシーガラス ドアバイザー スペアキー 6人乗り

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア 低床 3人乗 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ロッキールーフキャリア・プッシュスタート・社外ナビ・Bカメラ・ETC・乗車2名変更

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV パワースライドドア LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    217.7万円

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    69.9万円

関東
524
188.2万円
関西
198
190.6万円
東海
150
203.9万円
北海道
44
196.5万円
九州
68
214万円
東北
57
239.7万円
北陸・甲信越
63
209.6万円
中国
18
203.3万円
四国
9
260.3万円
地域別台数
関東
4
83.4万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
4
93.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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NV350キャラバンとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ラッシュ
189.4万円432.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998~2488 排気量(cc) 1495
129~147 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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