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NV350キャラバンとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
52万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 230万円1068万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1064 中古車掲載台数 193
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ BT Bカメ ETC 衝突軽減

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ内臓ミラー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    262万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 低床 両側スライドドア エマブレ ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 社外クルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Bカメラ・ナビTV・6人・キーレス・記録簿

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO. 15

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD バックカメラ/HDDナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    678.1万円

関東
477
180.7万円
関西
175
168.3万円
東海
174
199万円
北海道
49
188.8万円
九州
64
179.4万円
東北
52
206.3万円
北陸・甲信越
41
168.6万円
中国
21
157.7万円
四国
11
249.5万円
地域別台数
関東
61
512.7万円
関西
18
521万円
東海
22
534.6万円
北海道
37
520.2万円
九州
18
476.3万円
東北
18
426.4万円
北陸・甲信越
11
505.3万円
中国
4
452.9万円
四国
4
777.7万円

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NV350キャラバンとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ランドクルーザー200
189.4万円432.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1998~2488 排気量(cc) 4608~4663
129~147 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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