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NV350キャラバンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 45万円282.2万円
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926 中古車掲載台数 39
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ NO . 1  1

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車イス2人 オートステップ

    本体価格
    341万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 令和3年7月登録車 走行距離 約100400KM 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ VDC ETC

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD NV350後期 特別仕様車 カロッツェリア製10.1インチフリップダウンモニター 全方位カメラ パワースライドドア LEDヘッドライト 純正フロントエアロ 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 3列シート 寒冷地仕様 リアヒーター リアワイパー リアデフォッガー バックビューモニター ドライブレコ―ダー ETC スタッドレスタイヤ キーレスキー

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ 6人乗り 荷室ベッドKIT キーレス LEDライト 地デジナビブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 エマージェンシーブレーキ・メモリーナビ・

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 内地中古 日産 NV350キャラバン 6人乗り

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン RVビッグフット プレミアムスイング DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    351万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    92万円

関東
439
191.5万円
関西
154
198万円
東海
101
209.5万円
北海道
46
231.6万円
九州
56
228.4万円
東北
42
232.7万円
北陸・甲信越
58
206.8万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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NV350キャラバンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
189.4万円432.3万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~2488 排気量(cc) 1984
129~147 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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