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NV350キャラバンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
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918 中古車掲載台数 38
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 フルセグナビ 電動ステップ ルーフサイド

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ・禁煙車・ナビ・Bluetooth・USB接続・バックカメラ・両側スライドドア・衝突軽減ブレーキ・ETC・キーレスキー

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ オートマ 両側スライドドア リースアップ ルーフキャリア キーレスエントリー ETC ヘッドライトレベライザー 3人乗り ピュアドライブ 積載量1000キロ 修復歴無し

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 9人乗り/3列シート/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/TV/バックカメラ/スライドドア/ETC/横滑り防止装置/積載量1150キロ/AT/エアバッグ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/プッシュスタート/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/電動格納ミラー/

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ エアバック ABS 社外ナビ地デジ バックモニター キーレス ETC 1年保証距離無制限

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 車いすリフター付 サイドオートステップ

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ バンパー黒塗

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 両側スライドドア 社外アルミ 社外オーディオ プライバシーガラス

    本体価格
    172万円

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    本体価格
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    本体価格
    165万円

関東
428
192.7万円
関西
155
199.7万円
東海
100
207.7万円
北海道
47
228.1万円
九州
57
227.1万円
東北
43
232.6万円
北陸・甲信越
58
205万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
5
134.6万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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NV350キャラバンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
189.4万円432.3万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~2488 排気量(cc) 1984
129~147 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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