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NV350キャラバンとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとザ・ビートルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 30.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 619
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングライダープレミアムGXターボ エアコン バックカメラ ETC エアロ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV/バックモニター/ETC車載器/フルエアロ/エマージェンシーブレーキ/ローダウン/社外アルミ/デイライト/HIDヘッドライト/ベッドキット/サイドバイザー/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 車いす4基

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    273万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ記録簿付きNO.77

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ 横滑防止 スライド窓 デジタルインナーミラー プライバシーガラス LED室内灯

    本体価格
    142万円

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    68万円

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    本体価格
    175.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル USモデル 2.5 左ハンドル 

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    195万円

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    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 禁煙車 手帳 取説 整備記録簿 HID ETC

    本体価格
    126万円

関東
542
190.1万円
関西
216
189.9万円
東海
153
203.2万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
60
234.9万円
北陸・甲信越
60
208.9万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
165
117.6万円
関西
99
158.5万円
東海
109
126.4万円
北海道
26
101.9万円
九州
82
132.1万円
東北
32
116.2万円
北陸・甲信越
38
106万円
中国
43
118万円
四国
25
105.4万円

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NV350キャラバンとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
189.4万円432.3万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1998~2488 排気量(cc) 1197~1984
129~147 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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