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ルークスとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
5989 中古車掲載台数 38
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ・TV アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ・9型ナビ・アラウンドB・両側パワスラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アルミ/スライドドア/スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット9インチナビ全周囲カメラ

    本体価格
    180万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン ワイドボディ 10人乗り 4WD メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    361.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 修復歴無し

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ オートステップ 10人乗り

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 後期送迎タイプ10人乗/ワンオナ/日産記録簿

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ TV バックカメラ 10人乗り

    本体価格
    316.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ アラビュー エマブレ ETC

    本体価格
    249万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
216
131万円
地域別台数
関東
21
255.6万円
関西
8
226万円
東海
4
239.7万円
北海道
0
---
九州
4
195.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ルークスとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  NV350キャラバンワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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