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ルークスとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  NV200バネット
VS
6.3万円258万円
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中古車相場 218円454.2万円
NV200バネットの相場表を見る
5608 中古車掲載台数 105
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビプロパイロットスマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲/ドラレコ/ETC/電動S/LED/DVD再生

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ルークス 660 S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド HID パワースライド ワンオーナー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハンズフリー左オートスライドドア

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ・TV プロパイロット LED

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 車椅子車両8ナンバーコミ40万 車椅子車両8ナンバー

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 新車 エマブレ スマートキー

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴンSS シンク 後席モニター サブバッテリー

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S リフトアップ・新品タイヤ・新品アルミ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R リフトアップ・社外AW・マッドタイヤ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 5ナンバー スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 自社塗装 DEANホイール オープンカントリー

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネット 福祉車輌 車いす移動車 360°ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

関東
1625
134.4万円
関西
773
137.8万円
東海
821
139.2万円
北海道
164
134.4万円
九州
922
134.2万円
東北
441
133.3万円
北陸・甲信越
337
132.9万円
中国
322
135.3万円
四国
203
129.4万円
地域別台数
関東
50
216.3万円
関西
22
183.4万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
9
178.5万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
8
186.7万円
中国
3
240.3万円
四国
3
304.1万円

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日産  ルークス   日産  NV200バネット
141.6万円245.4万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
659 排気量(cc) 1597
52~64 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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