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NV350キャラバンワゴンとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   スズキ  MRワゴン
VS
119.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 665
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 ユーザー買取・社外ナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター・アルパインフリップダウンモニター・社外17AW・パワースライド・インテリジェントキー・社外LEDヘッドライト・LEDフォグライト・オートライト

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 10人乗 Rヒーター・クーラー ドラレコ キーレス 保証12ヶ月

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り オートステップ付き

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り ETC ナビ ドラレコ レンタカ-

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正メモリーナビ アルパイン後席モニター アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ パワースライドドア ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎10人乗り/純正ナビTV/メーターバックモニター/ダブルエアコン&ヒーター/左スライドドア/キーレス/ETC/WエアB/全席リクライニングシート/普通乗用3ナンバー/長さ469幅169高さ199センチ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 アルパインビッグX リアエンターシステム アルパインオーディオシステム 360°アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア ワンオーナー 純正エアロ 10人乗り 禁煙車 特別仕様車 後期型 鑑定書付き

    本体価格
    305万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    308.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプDX 154部位1年保証

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗 ドラレコ キーレス

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    41.9万円

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    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ Bカメラ 社外AW プッシュスタート

    本体価格
    29.5万円

関東
30
235.5万円
関西
9
220.5万円
東海
6
276.6万円
北海道
0
---
九州
5
246.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
1
138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
139
29.9万円
関西
68
27.4万円
東海
70
27.6万円
北海道
35
35.6万円
九州
122
31.2万円
東北
63
35.1万円
北陸・甲信越
71
33.3万円
中国
55
28.2万円
四国
42
28.9万円

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NV350キャラバンワゴンとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   スズキ  MRワゴン
243.6万円376.9万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2488 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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