| 日産 ラティオ | キャデラック コンコース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～59万円
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中古車相場 |
100万円～339万円
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| 22台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ラティオ | キャデラック コンコース | |
|---|---|---|
| 138.8万円～187.6万円 | 新車時価格 | 592万円～715万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4425×1695×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5365×1950×1450 他 |
| 1198 | 排気量(cc) | 4564 |
| 79 | 最高出力（馬力） | 270～300 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 22.6km/L | 10.15モード燃費 | 6.3～7.1km/L |
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5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75％のエコカー免税対象となっている（2012.10） |
解説 |
プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF（前輪駆動）。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。（1993.10） |
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