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アテンザワゴンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   日産  シルフィ
VS
30万円229.9万円
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中古車相場 14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
372 中古車掲載台数 125
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ レーダークルーズ BS

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 コネクトナビTV アダプティブクルコン

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期型 地デジナビ 衝突軽減 レダクル RVM

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ナビTV ETC エアロ

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/純正ナビ/黒革/パワーシート/ACC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグBカメ レザーシート

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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    49万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 1年保証・車検受渡し

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X /メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    48.8万円

関東
130
93.8万円
関西
43
91.6万円
東海
88
84.9万円
北海道
12
126.5万円
九州
40
90.9万円
東北
20
97.2万円
北陸・甲信越
13
96.7万円
中国
23
110.5万円
四国
3
154.3万円
地域別台数
関東
53
67.6万円
関西
14
81.5万円
東海
13
57.6万円
北海道
5
52.3万円
九州
14
56.1万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
7
63.2万円
四国
5
60.3万円

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アテンザワゴンとシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  シルフィ
250万円419万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1997~2488 排気量(cc) 1798
155~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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