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フレアクロスオーバーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  シルフィ
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
733 中古車掲載台数 90
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減・ナビTV・Bカメ・BT対応・1年保証

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS カーナビ HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 地デジTV ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ 修復歴無し ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ディーラー買取車 BTオーディオ SDナビ

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済み未使用車  シートヒーター

    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
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    49万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 社外ナビ フルセグ BTオーディオ 純正ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター 社外ナビゲーション

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  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

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    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G キセノン ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    47.3万円

関東
135
103.1万円
関西
98
108.1万円
東海
79
102.8万円
北海道
48
118.2万円
九州
111
106.4万円
東北
73
123.2万円
北陸・甲信越
88
125.9万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
38
73.5万円
関西
13
82.4万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  シルフィ
136.5万円203.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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