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シルフィとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 103万円292万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
84 中古車掲載台数 158
  • 日産 シルフィ 1.8 X 当社下取りワンオーナー メモリーナビ バックモニター ETC2.0 コーナーセンサー

    本体価格
    85万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 下取車/キセノンHライト/スマートキー/ナビ・TV・ETC・Bカメラ・ドライブレコーダー/走3.0万K/車検R9年4月/記録簿・付属品/ディープアイリスグレーパールメタリック

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 助手席回転シート 純正ナビ バックカメラ ETC フォグランプ 左右独立オートエアコン   ワンオーナー 走行距離無制限1年保証

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 日産認定中古車/ドライブレコーダー/インテリジェントキー/コーナーセンサー/横滑り防止装置/ナビゲーション/CD・TV・ラジオ再生

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X LEDクリアランスランプ フロントフォグ ファインビジョンメーター リモートカラードドアミラー 本革ステアリング 社外15インチAW 純正オーディオ AUX ドライブレコーダー スマートキー2個 保証付き

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正18インチアルミホイール セダン モケット表皮シート ローダウン トランク

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ・TV  バックカメラ キセノン ドラレコ 横滑り防止装置 ECOモード ETC 盗難防止装置アラーム

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ フルセグTV HIDヘッドライト 純正アルミホイール Bluetooth 運転席・助手席エアバッグ インテリジェントキー

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    149.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 ドライブレコーダー 全方位カメラ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ LEDヘッドライト 本革シート シートヒーター

    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    263万円

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    本体価格
    149.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    185.8万円

関東
38
59.4万円
関西
13
52.3万円
東海
6
73万円
北海道
2
67.5万円
九州
3
54.7万円
東北
12
57.5万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
56.8万円
四国
2
104万円
地域別台数
関東
53
195.6万円
関西
27
194.1万円
東海
22
180.9万円
北海道
5
178.8万円
九州
18
198.2万円
東北
5
187.7万円
北陸・甲信越
10
168.5万円
中国
16
192.4万円
四国
2
171.3万円

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シルフィとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  MAZDA3セダン
193.7万円272.4万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1798 排気量(cc) 1496~1997
131 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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