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シルフィとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとヌエラの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   光岡自動車  ヌエラ
VS
28万円139万円
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中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
106 中古車掲載台数 10
  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ ETC インテリジェントキー オートエアコン キセノンライト フォグランプ エコモード 純正16インチアルミ 本革巻きステアリング オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X パワステ/パワーウィンドウ/純正アルミ/キーレス/スマートキー/衝突安全ボディー/トラクションコントロール/CD/フォグあり/トリセツ/プッシュスタート/オートライト/禁煙車/プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外アルミ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/インテキー/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ インテリキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    42万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ フルセグTV DVDビデオ再生 Bluetooth バックカメラ USB端子 運転席・助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 横滑り防止装置 オートライト インテリジェントキー

    本体価格
    68万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV ETC キセノン バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ インテリジェントキ- 横滑り防止アシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ テレビ アルミホイール 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    188万円

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    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24ST 

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX D席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    39.9万円

関東
48
56.6万円
関西
20
70.5万円
東海
3
48.3万円
北海道
3
47.5万円
九州
12
62.4万円
東北
9
70.2万円
北陸・甲信越
7
53.7万円
中国
2
56.5万円
四国
2
77.1万円
地域別台数
関東
3
145万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルフィとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   光岡自動車  ヌエラ
193.7万円272.4万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1798 排気量(cc) 1998~2354
131 最高出力(馬力) 152~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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