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SUV e-2008とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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SUV e-2008とシルフィの中古車情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   日産  シルフィ
VS
180万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
78 中古車掲載台数 78
  • プジョー SUV e-2008 GT 電気自動車/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/applecarplay/ETC/ブレーキサポート/ブラックルーフ/ルーフレール/アルミホイール/バックモニター/

    本体価格
    195万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 1オーナー 禁煙車 充電ケーブル付 サラウンドビューカメラ LEDオートハイビーム パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ 死角補助 車線保持アシスト CarPlay&AndroidoAuto/GoogleMap ヒーター付き半革シート 純正18AW

    本体価格
    185万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 禁煙車/新車保証/パノラマルーフ/ナビTV/シートヒーター/フルLEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/ACC/純正18インチアルミホイール/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/スマートキー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    304万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    249万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ガラスルーフ

    本体価格
    288万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー/ガラスルーフ

    本体価格
    263万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ LEDライト ACC Bカメラ

    本体価格
    269万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー 新車保証継承2027年9月まで

    本体価格
    280万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 シートヒーター サンルーフ 電気自動車 カープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    294万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ/EV/ETC/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター/バックモニター/前後コーナーセンサー/3Dメーターパネル

    本体価格
    268万円

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    58万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正7インチナビ バックモニター ETC AUTO機能付電動格納サイドミラー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビゲーション バックカメラ 横滑り防止機能 デュアルエアコン

    本体価格
    101.2万円

関東
21
300.3万円
関西
11
260.6万円
東海
23
296.3万円
北海道
4
256.3万円
九州
4
349.9万円
東北
9
249.3万円
北陸・甲信越
2
407.5万円
中国
3
331.3万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
37
65.4万円
関西
9
72.3万円
東海
4
65.1万円
北海道
1
37万円
九州
10
57.6万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
1
58万円

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SUV e-2008とシルフィのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   日産  シルフィ
429万円576.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4305×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
--- 排気量(cc) 1798
136 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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