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ワゴンRスマイルとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとシルフィの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  シルフィ
VS
74万円226万円
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中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
2647 中古車掲載台数 73
  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HYBRID S 届出済未使用車両 4WD サポカ-

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減 レーンアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    164万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S HYBRID S カリフォルニアスタイル セイフティサポートバックカメラ オートライト 純正ナビ スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッド クルコン  後席両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 届出済み未使用車 ステレオレス仕様 シートヒーター 軽自動車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Aビューモニター  アイドリングストップ 障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 両側電動Sドア ETC 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車  全方位モニター ETC SDナナビ シートヒーター プッシュスタート ベンチシート 両側電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト サイドエアバッグ

    本体価格
    204万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/9インチ全方位ナビ装着車

    本体価格
    169.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 12セグMナビBカメラLEDライトE

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 即日審査 全店舗車両共有

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ インテリジェントキ- 横滑り防止アシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    38万円

関東
584
159.1万円
関西
376
158.4万円
東海
429
164.6万円
北海道
169
177.9万円
九州
348
163.3万円
東北
238
169.1万円
北陸・甲信越
224
168.3万円
中国
160
165.5万円
四国
119
162万円
地域別台数
関東
37
64.6万円
関西
8
67.7万円
東海
4
65.1万円
北海道
1
37万円
九州
8
61万円
東北
10
70.4万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
0
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ワゴンRスマイルとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  シルフィ
129.7万円198.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
657 排気量(cc) 1798
49 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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