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XC90とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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XC90とシルフィの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  シルフィ
VS
39.8万円1099万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
297 中古車掲載台数 89
  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2020モデル D5ディーゼル 地デジ ETC

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 黒本革 2022年モデル

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD ベージュ本革 Bカメラ ドラレコ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ナビ!ドラレコ!ETC!Bカメラ!クルコン

    本体価格
    430.7万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardonサウンド

    本体価格
    536万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 Googleディスプレイオーディオ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ 3列7人乗Google 48V

    本体価格
    829万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 黒レザインテリア/大型モニタ/セーフティ

    本体価格
    473万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    720万円

  • ボルボ XC90 SE 4WD 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    29.9万円

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    98万円

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    110.2万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ドラレコ ETC メモリーナビ B0508

    本体価格
    85万円

  • 日産 シルフィ 2WD 20S クールモダン特別仕様 

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    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

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    53万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

関東
153
607.5万円
関西
26
587.8万円
東海
50
666.2万円
北海道
13
762万円
九州
12
672.9万円
東北
12
722.3万円
北陸・甲信越
20
601万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
40
72.2万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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XC90とシルフィのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  シルフィ
774万円1359万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1968 排気量(cc) 1798
235~320 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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