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デイズとQ2を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  Q2
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
6777 中古車掲載台数 163
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減 ナビ シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドM USB接続 Bluetoothオーディ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 当社社用車/9インチナビ/ドラレコ/アラモニ/

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹害車/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッド

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ ドラレコ前室内 ETC プロパイ 全周囲M LEDヘッドライト 純正AW オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ デイズ J 

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 修復歴なし ターボ ナビ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン TEINダウンサス ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 専用シート 純正9インチメモリーナビ SOSコール フルセグTV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ボレロ専用14インチアルミホイール

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズ 660 X /走行5900km/2トーン/9型フルセグナビ/アラウンドビュー/ベンチシート/インテリキー/ドラレコ/ETC/エマブレ/LDW/ハイビームアシスト/LED/F&Rソナー/ミラーウインカー/14AW/CVT

    本体価格
    129.8万円

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    338万円

  • アウディ Q2 35 TDI quattro advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 純正ナビ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    398万円

関東
1707
92.3万円
関西
857
93.1万円
東海
832
91.4万円
北海道
277
100.3万円
九州
1286
91.1万円
東北
575
96.1万円
北陸・甲信越
585
91.1万円
中国
466
87万円
四国
192
82.8万円
地域別台数
関東
50
280.5万円
関西
25
278.3万円
東海
29
276.4万円
北海道
2
343万円
九州
23
249万円
東北
5
245.8万円
北陸・甲信越
11
260.5万円
中国
10
272.6万円
四国
8
190.9万円

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デイズとQ2のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  Q2
127.3万円215.7万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
659 排気量(cc) 999~1968
52~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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