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デイズとDB9を比較! - みんなの比較車種

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デイズとDB9の中古車情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  DB9
VS
1万円218万円
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中古車相場 475万円1180万円
DB9の相場表を見る
7967 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正フルセグナビ全方位カメラHID試乗OK

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 地デジナビ アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 Bカメラ 純正AW ナビパケ

    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

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    930万円

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    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    978万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H 中期モデル Dブルー革 赤キャリパー

    本体価格
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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ

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    1028万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ 正規D車 後期型 開閉ナビ 左

    本体価格
    890万円

関東
2016
91.5万円
関西
930
95.7万円
東海
1071
95.1万円
北海道
396
100.8万円
九州
1301
91.7万円
東北
879
97.2万円
北陸・甲信越
675
88万円
中国
472
94.3万円
四国
227
89.5万円
地域別台数
関東
16
818.6万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとDB9のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  DB9
127.3万円215.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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