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デイズとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2068万円5300万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 24
  • 日産 デイズ 660 S ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/純正オーディオ/バックカメラ/コーナーセンサー/エアコン/USB充電ソケット/アイドリングストップ

    本体価格
    95.1万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検2年 電動格納ドアミラー ベンチシート キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウインドウ 運転席助手席エアバッグ ABS プライバシーガラス CDオーディオ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドラレコ・ETC・アラウンドビュー

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ B 令和年式 キーレス メモリーナビ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ エアコン キー2個 修復歴無し

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズ 660 J エマブレレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ・SOSコールボタン・アラウンドビューモニター・タッチパネル式オートエアコン・プッシュ式エンジスターター・電動パーキングブレーキ・3Dデュアルカーペット・LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビフルセグバックカメラETCキーレス

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP725/ルーフパネルカーボンファイバー

    本体価格
    2845万円

関東
1692
92.6万円
関西
852
93.5万円
東海
850
91.3万円
北海道
285
101.6万円
九州
1269
90.9万円
東北
574
95.4万円
北陸・甲信越
568
91.6万円
中国
471
86.9万円
四国
193
82.8万円
地域別台数
関東
9
3594.4万円
関西
4
3782.5万円
東海
7
2508万円
北海道
0
---
九州
2
3115万円
東北
1
3290万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
659 排気量(cc) 5200
52~64 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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