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デイズと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   BMW  3シリーズツーリング
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 538
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アイドリングストップ  アラウンドビューモニター プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全周囲カメラ 純正大型ナビ(レコーダーリンク&HDMI)フルセグTV 踏み間違い防止 ドラレコ前/室内 ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト USB充電ソケット 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD バックカメラ スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正CDラジオ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ・TV・全方位モニター・オートライト

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ 全方位カメラ スマートキー ベンチシート 純正フロアマット 純正15インチアルミホイール オートライト アイドリングストップ ETC プッシュスタート 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ Bluetooth再生 全周囲カメラ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC アルミホイール

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    515万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ バックカメラ 社外TVチューナー 革シート ACC

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

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    351.3万円

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    本体価格
    57万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヴァーネスカレザー ハイラインPkg コンフォートPkg 18AW BKキドニー スポーツAT バリブルスポーツステア Cアクセス 電動スポーツシート(Fヒーター) ワイヤレスチャージ ヘッドアップD Hi-Fi

    本体価格
    438万円

関東
1713
92.3万円
関西
855
92.7万円
東海
838
91.6万円
北海道
279
100.6万円
九州
1285
90.9万円
東北
583
96.3万円
北陸・甲信越
592
90.9万円
中国
478
87.8万円
四国
197
83万円
地域別台数
関東
231
260.7万円
関西
109
243.7万円
東海
88
273.4万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
285.9万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
274.9万円
四国
7
285.1万円

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デイズと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  3シリーズツーリング
127.3万円215.7万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
659 排気量(cc) 1995~2998
52~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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