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デイズとXT5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   キャデラック  XT5
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 278万円698万円
XT5の相場表を見る
6778 中古車掲載台数 14
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    17万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正CDオーディオ キーレス オート電動格納ドアミラー プライバシーガラス 運転席アームレスト AUX接続

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 純正15インチAW インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違衝突防止 車線逸脱防止支援

    本体価格
    138.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG フルセグナビ Bluetooth アラウンドビュー 1年保証 スマートキー 15AW アイドリングストップ オートライト HID タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターVセレクション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大型ナビ TV 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 修復歴なし ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産オリジナルナビ 純正前後ドラレコ アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ ETC2.0 カーアラーム

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ディスプレイ付自動防眩ルームミラー レーンキープアシスト VDC

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 デイズ 660 J アシストグリップ付車 乗降グリップ パワーウィンドウキーレスABS パワステアルミホイールドライブレコーダーベンチシート

    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    333万円

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    335万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ BOSEサウンド Carplay デジタルミラー ドラレコ メイプルシュガー革シート ETC

    本体価格
    345万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 弊社デモカーワンオーナー 15台限定 ナイトビジョン アダプティブクルーズ シートヒーターベンチレーション 黒革シート ヘッドアップディスプレイ エマージェンシーブレーキ パワーテールゲート ETC

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    278万円

関東
1640
91.1万円
関西
880
95.2万円
東海
855
91万円
北海道
282
100.1万円
九州
1294
90.5万円
東北
580
94.5万円
北陸・甲信越
574
91.7万円
中国
477
86.5万円
四国
196
83.2万円
地域別台数
関東
7
462.1万円
関西
4
460.5万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとXT5のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   キャデラック  XT5
127.3万円215.7万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
659 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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