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デイズとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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デイズとE-C4の中古車情報を比較する

日産  デイズ   シトロエン  E-C4
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 219.7万円559万円
E-C4の相場表を見る
7489 中古車掲載台数 37
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ Bluetooth アラウンドビューカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートハイビーム 横滑り防止機能 ベンチシート 定期点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行1.8万km・軽減B・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 360°/セーフティアシスト/純正ナビ/フルセグ/BT/SD/CD/DVD/AUX/AM/FM/アラウンドビューモニター/バックカメラ/純正ドライブレコーダー/オートライト/スペアキー1本/LED

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー KENWOODナビ

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ /安全装置/純正ナビ/アラビュー/ドラレコ/

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD メモリーナビ地デジ レーダーブレーキサポート 横滑り防止 シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ BTオーディオ

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュボタンスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 運転席アームレスト

    本体価格
    110.9万円

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    390万円

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    338万円

  • シトロエン E-C4 マックス 弊社試乗車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    387万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車保証 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    273万円

関東
1700
85.6万円
関西
951
89.3万円
東海
1023
90.7万円
北海道
309
97.3万円
九州
1349
89万円
東北
713
93.4万円
北陸・甲信越
637
83.4万円
中国
536
86.6万円
四国
271
86.5万円
地域別台数
関東
12
375.4万円
関西
2
384万円
東海
6
312.3万円
北海道
2
259万円
九州
6
401万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
339万円
四国
0
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デイズとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   シトロエン  E-C4
127.3万円215.7万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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