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デイズと300Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   クライスラー  300C
VS
2円204万円
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中古車相場 43万円255万円
300Cの相場表を見る
7091 中古車掲載台数 40
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー バックカメラ フルセグ USBケーブル 純正ナビ スマートキー スペアキー プッシュスタート 電格ミラー エコアイドル ベンチシート アームレスト タイミングチェーン

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 12セグMナビ全方位カ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 1年間保証付き エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ ストラーダメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 電格ミラー 純正アルミホイール インテリキー

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター キセノン ETC シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビバックモニターETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ・TV・ETC・キーレス・Wエアバック・ABS

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダー

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 キーレス  LEDランプ フットパーキングブレーキ  マニュアルエアコン ホイールキャップ

    本体価格
    81.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.3万円

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    100万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規ディーラー車 右ハンドル TIS22AW 車高調 カロッツェリア地デジナビ フロントスポイラー トランクスポイラー 社外ヘッドライト サンルーフ Bostonプレミアムオーディオ シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 3.5 レザーシート 社外ナビ バックカメラ WORK20AW 社外マフラー ローダウン パワーシート シートヒーター シートメモリー クルコン ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22インチAW  ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    255万円

関東
1698
88.6万円
関西
876
87.6万円
東海
894
88.4万円
北海道
304
96.8万円
九州
1284
86.5万円
東北
661
93.5万円
北陸・甲信越
607
83.2万円
中国
514
85.4万円
四国
253
85.3万円
地域別台数
関東
14
106.6万円
関西
7
116.2万円
東海
5
81.2万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円

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デイズと300Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   クライスラー  300C
127.3万円215.7万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
659 排気量(cc) 3517~6059
52~64 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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