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デイズとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
7487 中古車掲載台数 98
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX オーディオレス車/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/スマートキー/14インチアルミホイール

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・アイドリングストップ・衝突軽減・踏み間違い防止・LEDライト・14インチアルミ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 デイズ 660 S [検2年] 自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SOSコール オ-トマチックハイビ-ム メモリ-ナビ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ドライブレコーダー オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 4WD 純正9インチナビ・フルセグTV Bluetooth エンジンスターター バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 デイズ 660 S 熊本県登録限定 届出済未使用車 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 追突軽減装置・ドラレコ・CD・ラジオ

    本体価格
    92.5万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 電動格納ミラー ABS 盗難防止 ベンチシート

    本体価格
    11万円

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    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    25万円

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    18万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール (車検2年)基本装備フル装備 純正DVDナビ 電格ミラー コラム4AT ABS 社外14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 社外ナビ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 禁煙車 社外7インチナビ 1セグ CD DVD バックカメラ 前後ドライブレコーダー キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ 電格ミラー コーナーセンサー 純正アルミホイール

    本体価格
    35.9万円

関東
1704
86万円
関西
950
89.5万円
東海
1022
90.6万円
北海道
310
96.9万円
九州
1354
89万円
東北
708
93.3万円
北陸・甲信越
631
83.6万円
中国
536
86.6万円
四国
272
86.2万円
地域別台数
関東
24
20.2万円
関西
14
21万円
東海
15
23.8万円
北海道
10
22万円
九州
16
17.4万円
東北
3
23.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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デイズとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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