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デイズとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォード  フェスティバ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
6834 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター スマートキー ETC Bluetooth HIDヘッドライト オートエアコン フォグライト 革巻きステアリング 横滑防止装置

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズ 660 X 法人ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/USB/スマートキー/純正アルミホイール/アイドリングストップ/エマージェンシーブレーキ(追突防止)/マット

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズ 660 J SDナビ キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減ブレーキ SDナビ 前後ドラレコ フルセグTV アラウンドビューカメラ スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ 純正エアロ 純正アルミ ドアバイザー 記録簿

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ ナビ TV アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙・社外ナビ・純正14A・スマートキー・アラウンドビューモニター・ペダル踏み間違い抑制装置・アイドリングストップ・ETC・ベンチシート・車線逸脱警報装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ(MM3147D-W) アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ スマートキー スペアキー ETC 横滑り防止 ステアリングリモコン Bluetooth 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビTV

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

関東
1606
91万円
関西
926
95.3万円
東海
881
91.9万円
北海道
290
96.8万円
九州
1282
88.9万円
東北
603
94.5万円
北陸・甲信越
559
90万円
中国
483
88.3万円
四国
204
81.2万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズとフェスティバのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォード  フェスティバ
127.3万円215.7万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
659 排気量(cc) 1323~1498
52~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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