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デイズとキャパを比較! - みんなの比較車種

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デイズとキャパの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  キャパ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 13万円
キャパの相場表を見る
7450 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 社用車UP 9インチナビ アラビュー付き

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 全周囲カメラ プッシュスタート

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デイズ 660 J CDオーディオ キーレス 電動ミラー

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ワンオーナー 走行6200キロ 純正ナビTV バックカメラ オートエアコン 電動格納ミラー HIDヘッドライト アイドリングストップ 純正14インチアルミ プッシュスタート スマートキー 点検整備付き

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 全国対応保証付き/純正大型ナビ・TV/Bluetooth/バックモニター/ナビ連動ドラレコ/LEDヘッドランプ/プッシュスタート/スマートキー/社外スピーカー/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/純正アルミ/ACタッチパネル

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートキー プッシュスタート ミラー内臓マルチビューカメラ ETC オーディオ アイドリングストップ ABS 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 店長決裁車 LEDライト インテリキー アラウンドモニタ 9インチワイドナビTV HDMI接続 前+車室内ドラレコ 純正14アルミ 当社新車元展示試乗車 新車保証継承 日産認定中古車保証24ケ月

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション Bluetooth対応 TV CD/DVD ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミミラー エアバッグ パワーウィンドウ リモコンキー 運転席アームレスト

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 車検R9年7月フルセグTVナビBカメラ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 カジュアルスタイル 

    本体価格
    13万円

関東
1902
91.3万円
関西
935
93.7万円
東海
1009
88.5万円
北海道
333
99.2万円
九州
1217
87.4万円
東北
716
96.4万円
北陸・甲信越
631
88.1万円
中国
519
91.1万円
四国
188
80.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとキャパのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  キャパ
127.3万円215.7万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
659 排気量(cc) 1493
52~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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