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デイズとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
2円203.4万円
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中古車相場 14.8万円127万円
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6758 中古車掲載台数 83
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ドラレコ エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー サイドカーテンエアバッグ オートマチックハイビーム

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ&TV バックモニター付ミラー

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 エマブレ 前後ドラレコ 9インチナビ(MM320D-L) 走行約4000km アラウンドビューモニター 踏み間違い防止 アイドリングストップ ハイビームアシスト LEDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純正SDナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート プッシュスタート インテリキー オートリトラミラー ETC付き

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューモニター SOSコール ハイビームアシスト LEDヘッドライト 14インチアルミ

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 デイズ 660 X エアバック ABS レーダーブレーキ アイドリングSTOP CDプレイヤー ETC車載器1.0 バックカメラ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーフリーシステム

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元試乗車 ナビ HDMI アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ フルセグ バックカメラ インテリジェントキー CD再生

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロト エマブレ

    本体価格
    120万円

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    18万円

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  • ホンダ バモスホビオバン プロ 5速 Tベルト/Wポンプ交換済 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ A/C

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外アルミ

    本体価格
    23万円

関東
1712
92.6万円
関西
845
93.5万円
東海
839
91万円
北海道
281
101万円
九州
1269
91万円
東北
579
95.5万円
北陸・甲信越
580
90.8万円
中国
460
86.5万円
四国
193
83.4万円
地域別台数
関東
28
41.4万円
関西
9
40.1万円
東海
11
37.9万円
北海道
4
57.7万円
九州
14
56.8万円
東北
5
55.4万円
北陸・甲信越
6
50.8万円
中国
1
23.8万円
四国
5
65.7万円

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日産  デイズ   ホンダ  バモスホビオバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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