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デイズとデルタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ランチア  デルタ
VS
1万円398万円
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中古車相場 878万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 修復歴無 9インチナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 衝突軽減 SDナビ DTV ETC HIDライト

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 当社展示試乗車UP ハンドルヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラモニ・ディスプレイオーディオ・SOS

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
6
1215.4万円
関西
3
141.7万円
東海
2
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとデルタのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ランチア  デルタ
127.3万円215.7万円 新車時価格 495万円565万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 210~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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