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デイズとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スマート  フォーツークーペ
VS
4.9万円215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
7090 中古車掲載台数 136
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 試乗車UP・前車内ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/アイドリングストップ/純正アルミホイール/オートライト/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/フォグライト

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 全周囲カメラ  ドラレコ  スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 元当社社用車

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ+AVM Dレコ ETC 試乗車

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety メモリナビ CD DVD再生 フルセグTV  Bluetooth アラウンドビューモニター アイドリングストップ プライバシーガラス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アルミホイール フルフラットシート

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正CDプレーヤー

    本体価格
    98万円

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  • スマート フォーツークーペ エディション パールグレー mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ エディション パールグレークーペ アルパインオーディオ ETC タコメーター ハーフレザーシート

    本体価格
    24.8万円

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    59.9万円

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    29.8万円

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    本体価格
    35.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ レッドインテリア 純正アルミホイール ガラスルーフ

    本体価格
    23万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 走行43000キロ 修復歴無し パノラミックルーフ ETC 15インチアルミ MTモード付 キーレス フロントフォグランプディーラー車

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック 

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    208万円

関東
1673
91.5万円
関西
924
95.3万円
東海
1067
96.9万円
北海道
325
92万円
九州
1109
90.2万円
東北
730
97.4万円
北陸・甲信越
593
84.7万円
中国
482
91.1万円
四国
187
82.7万円
地域別台数
関東
55
67.3万円
関西
33
69.9万円
東海
20
43.6万円
北海道
1
33万円
九州
12
66.6万円
東北
6
45万円
北陸・甲信越
3
69万円
中国
3
92.5万円
四国
3
49.6万円

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日産  デイズ   スマート  フォーツークーペ
127.3万円221.8万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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