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デイズとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  パジェロ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 74万円588万円
パジェロの相場表を見る
7196 中古車掲載台数 227
  • 日産 デイズ 660 S ナビ.バックカメラ.キーレス.エアコン.パワステ.パワーウィンドウ.電動格納ミラー.衝突軽減ブレーキ.ETC.ABS.Wエアバック

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 J ブレーキサポート フルセグナビ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC 電格ドアミラー キーレス Wエアーバック ABS

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 S 修復歴無 車検R8/10 61000km

    本体価格
    18万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正ナビアラウンドビューモニター前後ドラレコ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ タッチパネルオートエアコン 純正アルミホイール ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズ 660 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660B キーレス・CD・1年保証付

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD バックカメラETC横滑り防止機能社外ナビ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 被害軽減ブレーキ CDFM電子チューナー

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

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    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ 本革電動シート

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    507万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル SDナビ 禁煙車 クルーズコントロール ルーフレール AC100V電源 HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 2インチリフトアップ ブラックアウト 9インチフローティングナビ ナローボディ MCLIMB17インチAW BFグッドリッチタイヤ フルセグTV BT音楽 ETC Fフォグ インナーブラック コンビH 7人乗

    本体価格
    107.9万円

関東
1653
87.1万円
関西
883
87.3万円
東海
946
89.3万円
北海道
304
97.8万円
九州
1307
86.7万円
東北
675
93.6万円
北陸・甲信越
634
83.9万円
中国
524
84.1万円
四国
270
87.1万円
地域別台数
関東
66
196.7万円
関西
27
240.3万円
東海
30
154.4万円
北海道
25
191.8万円
九州
15
163.7万円
東北
17
199.4万円
北陸・甲信越
21
177.4万円
中国
16
261.8万円
四国
10
177.7万円

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デイズとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  パジェロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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