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デイズとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  パジェロ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
6825 中古車掲載台数 222
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 後期モデル アラウンドビューモニター ハーフレザーシート エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン HIDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ Bluetooth・純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・ETC・デジタルインナーミラー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ・純正大型ナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・前席シートヒーター・LEDライト・純正エンジンスターター

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 車検整備付 衝突軽減B 純正ナビTV

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正9インチナビ 全周囲カメラ 純正ETC2.0

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    94.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ フロントフォグランプ ディスチャージドランプ 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    98.9万円

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    125万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD シートヒーター/ディーゼルターボ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/ヘッドランプウォッシャー/100V/クラリオンナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    171.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
1715
92.2万円
関西
853
92.7万円
東海
845
91.4万円
北海道
278
100.3万円
九州
1278
90.8万円
東北
580
96.2万円
北陸・甲信越
601
90.9万円
中国
476
88.1万円
四国
199
83.3万円
地域別台数
関東
78
187.7万円
関西
23
218.8万円
東海
22
145.8万円
北海道
34
198万円
九州
15
170.7万円
東北
11
157.1万円
北陸・甲信越
16
179.5万円
中国
12
211.5万円
四国
11
196.5万円

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デイズとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  パジェロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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