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デイズとエルバを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マクラーレン  エルバ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 ---
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6861 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 アイドリングストップ付き エマ-ジェンシ-ブレ-キ オートハイビーム バックモニタ インテリキ- ベンチシート オートエアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV バックカメラ アイドリングストップ アルミ フォグ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車 9インチ純正メモリーナビ バックビューモニター 純正前方&室内360度ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ・全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ・CD/DVD再生可・Bluetooth・スマートキー・社外アルミ・保証付

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 修復歴なし 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン スペアキー ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズ 660 S クリアランスソナー アイドリングストップ キーレスキー オートライト 衝突被害軽減ブレーキ ABS Wエアバッグ Hライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    68.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ BT対応 アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 純正14インチAW 純正フロアマット スマートキー キセノンヘッドライト オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正9型ナビ バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145.1万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
1692
91.8万円
関西
878
94.9万円
東海
874
90.9万円
北海道
287
101.3万円
九州
1314
90.6万円
東北
571
93.9万円
北陸・甲信越
567
91万円
中国
477
86.4万円
四国
201
83万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとエルバのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マクラーレン  エルバ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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