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デイズとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  バネット
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 107
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ純正ナビ TV Bluetooth ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト インテリキー アイドリングストップ 試乗OK

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 レザーシート ベンチシート LEDオート オートハイビーム ブラインドスポットM ドラレコ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ フルセグTVナビ ETC スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 衝突軽減装置 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド スマートキー ETC ドラレコ オートライト オートエアコン アイドリングストップ 純正14インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV バックカメラ HIDライト 純正14AW インテリキー

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デイズ デイズ S 

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 日産純正ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ 全周囲カメラ ETC アイドリングストップ クルーズコントロール LEDライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    44.8万円

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  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD F5マニュアルギア/走行69000km/キーレス/ETC/フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL エアコン パワステ エアバック  ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL エアコン パワステ タイミングベルト交換済

    本体価格
    38万円

関東
1710
92.5万円
関西
857
93万円
東海
830
91.5万円
北海道
278
100.1万円
九州
1282
90.9万円
東北
579
95.6万円
北陸・甲信越
584
90.8万円
中国
467
86.8万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
40
89.9万円
関西
19
63.3万円
東海
11
110万円
北海道
11
72.4万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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デイズとバネットのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  バネット
127.3万円215.7万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
659 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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