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デイズとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとコルサセダンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  コルサセダン
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
6770 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS HIDヘッドライト プッシュスタート インテリキー オートリトラミラー 純正アルミ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ターボ プッシュスタート メモリーナビ フルセグ CD DVD Bluetooth アラウンドビューモニター レーダーブレーキ ETC オートライト 電動格納ミラー 純正アルミ 盗難防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社用車UP・認定中古車・寒冷地仕様

    本体価格
    157万円

  • 日産 デイズ 660 X 試乗車 MM223DーLナビゲーション&バックモニター(ルームミラー)・ETC2.0・Frドラレコ&室内ドライブレコーダー・HIビームアシスト・ステアリングスイッチ・サイド&カーテンエアバッグ・VDC&LDW・エマブレ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大型ナビTV アラウンドビューM LEDヘッドライト ETC 前方・車室内ドラレコ エマージェンシーブレーキ 前後ソナー SOSコール

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ABS シートヒーター バックカメラ TVナビ スマートキー フォグランプ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD エマージェンシーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター ハロゲンヘッドライト クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ バックカメラ 4WD

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM Dレコ ETC SOS 試乗車

    本体価格
    146.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
1709
92.5万円
関西
848
93.3万円
東海
837
91.2万円
北海道
281
100.9万円
九州
1273
90.9万円
東北
581
95.9万円
北陸・甲信越
585
90.6万円
中国
463
86.4万円
四国
193
83.5万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとコルサセダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  コルサセダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
659 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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