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NV100クリッパーリオと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   BMW  3シリーズクーペ
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 29万円330万円
3シリーズクーペの相場表を見る
453 中古車掲載台数 68
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD オートステップ 両側電動スライドドア メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワスラ 地デジ ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD シートヒーター/両側電動スライドドア

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープタイプ ナビ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ スマートキー&プッシュスタート オートライト 横滑防止装置 フルフラットシート ABS

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ソナー・踏み間違い・先行車発進・オートステップ・両側自動ドア・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ 新車保証書 左側パワードア コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ ターボ 純正14AW リアヒーター USB入力 HIDヘッドライト フォグ オートライト

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    168.3万円

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    応談

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    応談

関東
146
113.1万円
関西
54
118.8万円
東海
50
130.8万円
北海道
20
131.1万円
九州
60
119.3万円
東北
54
127.2万円
北陸・甲信越
47
126万円
中国
10
110.3万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
30
139.8万円
関西
12
134.7万円
東海
12
108.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
116.6万円
四国
1
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NV100クリッパーリオと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  3シリーズクーペ
160.6万円199.7万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
658 排気量(cc) 1995~2996
64 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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