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NV100クリッパーリオとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   BMW  i8ロードスター
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 990万円1380万円
i8ロードスターの相場表を見る
445 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /安全装置/左パワスラ/HID/新車保証付/

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア リアヒーター シートヒーター プッシュスタート 純正アルミ フォグランプ オートライト リア障害物センサー

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 車検R9年4月 全国対応1年保証 キーレス 左側パワースライドドア 社外アルミ フルオートエアコン ナビ Bluetooth フォグランプ パワーウィンドウ 電動格納ミラー ラゲッジルームシガーソケット

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車イス1基積

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車輌 ターボ 社外メモリーナビ Bカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 電動ウインチリモコン 車椅子 スローパー ナビ TV バックモニター 4WD 走行17000km

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ リア修復 ターボエンジン ハイルーフ カロッツェリアナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV 両側電動ドア 左オートステップ HIDオートライト フォグ スマートキー

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減装置 ドラレコ ETC TV シートヒーター コーナーセンサー レーン逸脱警報 DVD USB HIDライト オートハイビーム リアヒーター 純正14AW ターボ

    本体価格
    179.8万円

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    1278万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1355万円

関東
146
111.5万円
関西
64
114.3万円
東海
46
128.4万円
北海道
17
113.1万円
九州
60
120.3万円
東北
46
134万円
北陸・甲信越
44
125.7万円
中国
9
114.3万円
四国
13
135.1万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
3
1303.3万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
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NV100クリッパーリオとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  i8ロードスター
160.6万円199.7万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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