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NV100クリッパーリオとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとコンコースの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  コンコース
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
448 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙車 DA 両側電動スライドドア セーフティサポート コーナーセンサー アイドリングストップ シートヒーター(前席) オートエアコン スマートキー Bluetooth再生 車線逸脱警報 HIDヘッドライト

    本体価格
    164.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 左オートスライド メモリーナビ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車 純正ナビ オートスライドステップ 両側電動スライドドア フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC Bluetooth 純正AW14インチ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 衝突回避 障害物検知 車線逸脱 社外ナビ BT接続 地デジ 片側パワスラ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正14インチAW ベンチシート Pスタート D席シートヒーター ETC 取扱説明書 記録簿 保証書

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープタイプ 福祉車輌車いす仕様・ターボ・ドラレコ・シートヒーター・ミラーヒーター・横滑り防止装置・衝突軽減ブレーキ・ABS・禁煙車・CD再生・スマートキー・プッシュスタート・電動格納ミラー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ ドラレコ バックカメラ ETC 片側電動 ステアリングスイッチ オートHID シートヒーター エマブレ 純正14インチAW

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側オートスライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ 両側電動スライドドア 障害物センサー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ HIDライト オートライト シートヒーター ETC 社外アルミ CD再生 Aストップ Pスタート スマートキー ターボ 4WD フロアマット

    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
143
113.3万円
関西
55
118.1万円
東海
48
131万円
北海道
20
131万円
九州
60
120.1万円
東北
53
126.7万円
北陸・甲信越
46
126.8万円
中国
11
113.5万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとコンコースのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  コンコース
160.6万円199.7万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
64 最高出力(馬力) 270~300
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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