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NV100クリッパーリオとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  エッセ
VS
35万円264.7万円
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中古車相場 4.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
468 中古車掲載台数 341
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 後期 ハイルーフ 4WD ターボ 衝突軽減 ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア 運転席シートヒーター 禁煙 USB 踏み間違い防止アシスト アイドリングストップ

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ 車いすスロープ ETC 両側スライドドア キーフリー プッシュスタート オートエアコン ウィンカーミラー オートエアコン Bluetooth プライバシーガラス

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側電動スライド プッシュS

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 4年メンテナンス付・ETC・届出済未使用車

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ハイルーフ ターボ 両側パワースライドドア オートステップ ナビ TV ETC オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 車検整備2年付 片側電動スライドドア 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 4WD バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 メモリーナビ(MJ122D-W) 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビDVD再生ETC両側自動HID

    本体価格
    59.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD AT フル装備 4WD WSRS キーレス ドアバイザー フォグランプ 走行72000km

    本体価格
    31.9万円

関東
151
112.6万円
関西
70
121.2万円
東海
52
132万円
北海道
22
142.9万円
九州
54
122.5万円
東北
52
128.8万円
北陸・甲信越
46
126.8万円
中国
10
121万円
四国
11
136.1万円
地域別台数
関東
89
34.9万円
関西
71
31.2万円
東海
45
29.1万円
北海道
12
20.2万円
九州
53
28.2万円
東北
13
32.3万円
北陸・甲信越
17
29.5万円
中国
25
30.9万円
四国
16
24.5万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  エッセ
160.6万円199.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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