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NV100クリッパーリオとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
35.5万円~259.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1.9万円~258万円
ミラジーノの相場表を見る
437台 中古車掲載台数 909台
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 社外ナビTV 片側パワースライドドア エンジンスターター スマートキー LEDヘッドライト ABS 誤発信抑制装置 シート・ドアミラーヒーター Wエアバック フル装備

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ G 純正ナビ 純正ドライブレコーダー バックモニター ETC 両側パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ リアヒーター オートライト ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突被害軽減ブレ-キ&メモリ-ナビ・バックカメラ・左側電動スライドドア・運転席シートヒ-タ-・前後ドライブレコ-ダ-・バックソナ-・キセノンヘッドライト・オートライト付

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ナビ/ETC/フルセグ/12ヶ月走行無制限保証

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト スマートキー ETC プッシュスタート 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左オートスライド ブレ-キサポート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア オートステップ 電動格納ドアミラー ETC ハイビームアシスト ターボ車 スマートキープッシュスタート 衝突安全ボディキーフリー シートヒータ

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 

    本体価格
    38万円

関東
133台
111.3万円
関西
71台
121.1万円
東海
49台
122.1万円
北海道
19台
132.1万円
九州
59台
126.1万円
東北
41台
122.9万円
北陸・甲信越
33台
129.6万円
中国
17台
126.7万円
四国
15台
132.9万円
地域別台数
関東
212台
52.7万円
関西
147台
53.1万円
東海
143台
58.7万円
北海道
63台
56.9万円
九州
109台
47.1万円
東北
45台
49.1万円
北陸・甲信越
55台
43万円
中国
68台
49.7万円
四国
67台
42.6万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ミラジーノ
160.6万円~199.7万円 新車時価格 98.7万円~138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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