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NV100クリッパーリオとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとF8スパイダーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
445 中古車掲載台数 53
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ドラレコ オートステップ Bluetooth HIDヘッドライト コーナーセンサー アイドリングストップ シートヒーター リアヒーター USB入力 ステリモ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正ナビゲーション&片側電動スライドドア&衝突軽減&ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー ドラレコ オートステップ 純正14AW レーン逸脱警報 記録簿 電格ミラー オートハイビーム USB入力 HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 修復歴無し ナビ フルセグ ETC バックカメラ パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ HIDオートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール リアヒーター

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 福祉車両・ウェルキャブ車両

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ Gターボ 4WD キャンピング リアヒーター ETC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減装置 前後ドラレコ Bluetooth TV ETC コーナーセンサー オートハイビーム リアヒーター 純正14AW レーン逸脱警報 HIDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ワンオーナー・ブレーキサポート・社外SDナビ・フルセグTV・バックモニター・左パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・前後ドライブレコーダー・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
144
113.7万円
関西
54
118.9万円
東海
49
130.4万円
北海道
19
130.8万円
九州
58
120.5万円
東北
54
127.5万円
北陸・甲信越
46
127.3万円
中国
10
110.8万円
四国
11
132.4万円
地域別台数
関東
17
4429.2万円
関西
12
4803.7万円
東海
10
4617.2万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円

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NV100クリッパーリオとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  F8スパイダー
160.6万円199.7万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は445台、F8スパイダーの中古車は53台掲載しています。
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