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NV100クリッパーリオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
445 中古車掲載台数 77
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウインチ 軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G HR 前後ドラレコ 純正メモリーナビ ETC 

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックモニター

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ 大径MTタイヤ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD チャキャプスロープタイプ/純正リアスロー

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (純正ナビTV/両側自動/左オートステップ)

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビDVD再生ETC両側自動HID

    本体価格
    59.8万円

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    88万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/無限グリル/18AW/HID/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

関東
122
121.5万円
関西
84
127.9万円
東海
58
149.9万円
北海道
20
150.3万円
九州
54
129.9万円
東北
46
132.4万円
北陸・甲信越
19
148.1万円
中国
22
139.3万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
35
171.1万円
関西
12
172.1万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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NV100クリッパーリオとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
160.6万円199.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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