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NV100クリッパーリオとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ボンゴトラック
VS
39.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 32.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
465 中古車掲載台数 243
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B HID 左側電動ドア BTナビ ETC

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両 スロープ 電動ウィンチ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 車中泊仕様車 外部電源回路

    本体価格
    272.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ フルセグ 両側パワスラ HIDライト

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ドラレコ 社外ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ/両側電動ドア/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    154万円

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    69.3万円

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    77.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 850kg リアWタイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート ディーゼルターボ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パワーゲート 全塗装

    本体価格
    134万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 保冷車 5速ミッション 最大積載量1150kg

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 4WD 車検整備1年付 オートマ4WD

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト サブバッテリーFFヒーターインバーター

    本体価格
    444万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 最大積載量1t 車両総重量2.3t 三方開き

    本体価格
    119.9万円

関東
146
121.6万円
関西
77
128.6万円
東海
60
148.6万円
北海道
16
145.5万円
九州
58
131.4万円
東北
45
133.7万円
北陸・甲信越
25
141.5万円
中国
24
133.1万円
四国
14
131.3万円
地域別台数
関東
66
237.3万円
関西
72
127.8万円
東海
22
268.6万円
北海道
7
175.4万円
九州
36
164.3万円
東北
8
251万円
北陸・甲信越
11
194.5万円
中国
10
231.7万円
四国
11
345.7万円

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NV100クリッパーリオとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ボンゴトラック
160.6万円199.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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