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NV100クリッパーリオとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ミレーニア
VS
28.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
479 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スロープ/車椅子1基/ターボ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 修復歴無し ナビ フルセグ ETC バックカメラ パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ HIDオートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール リアヒーター

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ(MJ119D-W)/バックカメラ/ETC/ドラレコ/両側電動スライドドア/14インチAW/キセノンライト/

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ セイフティーサポート

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ車 フルセグメモリーナビ バックカメラ パワースライドドア ETC ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト 純正アルミホイール オートステップ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正SDナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ 新車保証書 コーナーセンサー Bluetooth バックカメラ フルセグ ETC レーン逸脱警報 オートハイビーム 純正14AW リアヒーター 前後ドラレコ レーン逸脱警報

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ ディスチャージ キーフリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ・TV バックモニタ- 両側パワ-スライドドア 左オートステップ シ-トヒ-タ- スマ-トキ- リヤヒ-タ-

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
164
110.2万円
関西
62
120.5万円
東海
65
128.6万円
北海道
17
129.1万円
九州
54
126.5万円
東北
52
134.5万円
北陸・甲信越
39
129.5万円
中国
18
127.7万円
四国
8
125.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV100クリッパーリオとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ミレーニア
160.6万円199.7万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
658 排気量(cc) 1995~2496
64 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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