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NV100クリッパーリオとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 110万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
449 中古車掲載台数 166
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 両側電動スライドドア ナビ TV キーレス 電動格納ミラー シートヒーター フォグランプ アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正SDナビ 衝突軽減装置 両側パワードア Bluetooth フルセグ シートヒーター 記録簿 バックカメラ 2.0ETC レーン逸脱警報 ドラレコ 純正14AW オーバーヘッドコンソール スマートキー オートステップ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突被害軽減システム ナビ 車高調 16AW

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム オートライト キセノンライト ステアリングスイッチ ドライブレコーダー ETC ドアバイザー スペアキー1本

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 車検令和10年3月 寒冷地仕様 4WD ターボ エマージェンシーブレーキ 電動オートステップ ナビTV プッシュスタート 両側パワースライドドア エンジンスターター ドライブレコーダー 走行距離36800キロ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオ-ナ-車 雹災修理済車 エマブレ 両側オートスライドドア 左オートステップ Mナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウィンチ 手すり スロープ 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ 片側パワースライドドア ETC シートヒーター ミラーヒーター キーレス 社外アルミホイール ABS

    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    180.6万円

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    本体価格
    149万円

関東
150
113.6万円
関西
57
118.2万円
東海
50
130.5万円
北海道
18
120.9万円
九州
60
117.7万円
東北
49
132.2万円
北陸・甲信越
42
121.9万円
中国
9
114.5万円
四国
14
131.3万円
地域別台数
関東
54
192.1万円
関西
20
198.6万円
東海
28
192.9万円
北海道
5
186.3万円
九州
20
190.3万円
東北
6
216.5万円
北陸・甲信越
15
185.1万円
中国
11
189.5万円
四国
7
210.3万円

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NV100クリッパーリオとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  MAZDA3セダン
160.6万円199.7万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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