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NV100クリッパーリオとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
446 中古車掲載台数 307
  • 日産 NV100クリッパーリオ NV100クリッパーリオ G 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E パワースライドドア 衝突軽減 社外ナビ フルセグ DVD再生 社外アルミ HIDヘッドライト フォグ オートライト スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 プライバシーガラス セキュリティアラーム

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 女性ワンオーナ.禁煙.エマージェンシブレーキ.両側パワスラ.オートステップ.ナビTV&Bカメラ.ハイルーフ.ドラレコETC

    本体価格
    140.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD チェアキャブ スロープタイプ 車いす仕様 福祉車両  ターボ 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグTV・ナビ Bluetooth スマートキー リヤヒーター シートヒータ オートライト レーンアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ETC ナビ シートヒーター 両側パワースライドドア Bカメ

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正メモリーナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ セーフティパッケージ 純正メモリーナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 助手後席側オートステップ 両側パワースライドドア シートヒーター ESC

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 左パワスラ 23年タイヤ 純アルミ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    331.7万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    208万円

関東
148
112.5万円
関西
55
117.3万円
東海
51
132.1万円
北海道
17
124.9万円
九州
61
115万円
東北
50
130.3万円
北陸・甲信越
41
124.4万円
中国
11
112.5万円
四国
12
124.7万円
地域別台数
関東
156
273.3万円
関西
43
301.3万円
東海
40
263.3万円
北海道
8
173.3万円
九州
22
258.2万円
東北
17
261万円
北陸・甲信越
11
236.5万円
中国
3
286.3万円
四国
7
300.6万円

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NV100クリッパーリオとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
160.6万円199.7万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
658 排気量(cc) 1331~1991
64 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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