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NV100クリッパーリオとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとデボネアの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  デボネア
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
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449 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 折りたたみ式スロープ 車いす固定装置付き

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ シートヒーター パワスラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年間走行距離無制限保証 エマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア&左オートステップ HID メモリーナビフルセグTV Bカメラ Bluetooth  ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー衝突被害軽減ブレーキ 両側PSD

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD チェアキャブ スロープタイプ 車いす仕様 福祉車両  ターボ 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグTV・ナビ Bluetooth スマートキー リヤヒーター シートヒータ オートライト レーンアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E SDナビTV/ブルートゥース/ETC/ドライブレコーダー/左リアパワースライドドア/リア5面フィルム施工/メッキアウターハンドル/ドアバイザー/インタークーラーターボ

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ETC2.0 ターボ バックカメラ

    本体価格
    103.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動/スモーク) リア5面スモークフィルム CD DVD BT接続 AUX USB フロアマット サイドバイザー 両側電動スライド 電動ステップ シートヒーター ブレーキサポート

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ 両側電動スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74万円

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    応談

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  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

関東
143
113.3万円
関西
55
118.1万円
東海
48
131万円
北海道
20
131万円
九州
60
120.1万円
東北
54
127.5万円
北陸・甲信越
46
126.8万円
中国
11
113.5万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  デボネア
160.6万円199.7万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
64 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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