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NV100クリッパーリオとローレルを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   日産  ローレル
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
456 中古車掲載台数 126
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワースライドドア オートステップ オートエアコン ナビ TV ETC  ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ Bモニター 両側ASD キセノン

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ワンオーナー純正メモリーナビバックモニター片側オートスライド

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙車ナビバックカメラエマージェンシーB

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ソナー・踏み間違い・先行車発進・オートステップ・両側自動ドア・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ETC ナビ TV ドライブレコーダーバックカメラ

    本体価格
    100.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル ソレックス タコ足 車高調 MSD L20 チンスポ

    本体価格
    538万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS タイプX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS オートエアコン タイベル交換済 関西仕入

    本体価格
    130万円

  • 日産 ローレル SGL SGL/L28公認改3.0L明細アリ/ニスモ44Фキャブ/R200デフOS技研LSD/71C5速MT/オグラクラッチ/亀有クランクプーリー/亀有車高調/亀有MDI/オイルクーラー/デフィ追加メーター

    本体価格
    1360万円

  • 日産 ローレル メダリスト ボルトオンターボ RB20ボルトオンターボ GT-R5速ミッション 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル (ベース) 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII ハイキャスII ノーマル車

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 レストア済み MT

    本体価格
    310万円

  • 日産 ローレル 25クラブS 5速MT載替 車高調 社外マフラー 17インチアルミ バックモニター

    本体価格
    229.8万円

関東
146
112.2万円
関西
57
119.3万円
東海
51
130.9万円
北海道
21
133.4万円
九州
59
118.9万円
東北
55
125.8万円
北陸・甲信越
45
125.3万円
中国
10
110.3万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
56
189.7万円
関西
16
205万円
東海
19
197.7万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
10
397.6万円
四国
5
112.5万円

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日産  NV100クリッパーリオ   日産  ローレル
160.6万円199.7万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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